在如今这样一个汽车环境下，消费者对车辆的需求早已不是一个代步工具这么简单，有追求个性驾驶体验的年轻人，当然也有不少要兼顾家用的奶妈奶爸，所以，市面上车型的热度也是在不断的改变，从轿车到SUV，再到如今的小型SUV。

为了兼顾更多人的用车需求，车企也陆续推出不同种类的车型供消费选择，这其中，提供不同座椅布局的SUV车型，应该是简单粗暴的方式。

今年7月份，为了丰富自己的产品布局，进一步扩大市场份额，凯迪拉克推出了一款中大型SUV——凯迪拉克XT6，车型官方指导价为41.97-54.97万元，全系均为采用2+2+2座位布局的6座车型。

为了满足更多消费者的需求，就在前几天，凯迪拉克又推出了凯迪拉克XT6的七座版车型，官方售价为41.97-45.97万元。

售价基本没变

新车虽然推出了7座版本，但是和之前推出的6座车型相比，两个不同版车型的售价基本没怎么变。6座版车型的售价为41.97-54.97万元，7座版同样是41.97万元的起售价，在此次上市的三款新车中，28T七座豪华型和28T七座四驱豪华型的售价与其对应的六座版车型价格相同，而28T七座四驱领先型则为新增车型。

除去座位布局不同外，新上市的车型和之前的6座版车型并没有什么差异，也就是说，虽然新车新加了一个座位，但是售价并没有变，6座7座车型怎么选全看消费者自己的需求。

从一个购车用户的角度来看，6座和7座车型的推出无疑能更丰富我们的选择，当然别忘了这台车的身份，在豪华品牌中要想找到40-50万元左右的6座或7座车型，说得上少之又少。

不买BBA的新理由？

放眼40-55万元这个市场，提供7座布局的SUV车型也不是没有，丰田普拉多、大众途昂、福特探险者都是不错的选择，但是对这个价位的车型来说，品牌同样是一大考虑因素。

放眼豪华品牌阵营，提供7座座位布局的车型除去凯迪拉克CT6外，也仅仅只有英菲尼迪QX60这么一台车，而更适合中国消费者的6座车型，有且只有凯迪拉克XT6这么款。正是这种环境，让凯迪拉克XT6变得竞争力十足。

抛去中大型SUV的定位，单从售价来看，奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC这些豪华品牌的中型SUV，反倒在价格上和凯迪拉克XT6有着非常大的重叠。凯迪拉克XT6的策略，恰恰也是通过低售价和大空间的方式来占领市场。

从消费者心理来看，用一台中型车的价格去买一台中大型车不失为一种新的选择，重点是，凯迪拉克这两年在国内的口碑和影响力也在逐渐强化，虽然在品牌层面无法和BBA相比，但不到十个月取得16万台的销量可以充分说明它在市场中的地位。

当一台跨级、空间更大、提供更多座位布局的车型摆在你面前时，这样的产品对很多消费来讲都极具诱惑力，重点是在这个价位这个级别里，只有这么一台豪华车型供我们选择，而这点，其实正是凯迪拉克XT6的卖点。